靜電噴塑技術(shù)的基本原理是：靜電發(fā)生器產(chǎn)生負(fù)高壓(10 kV左右)，利用電暈放電現(xiàn)象使粉末涂料或稱塑粉吸附在金屬工件上，粉末涂料由供粉系統(tǒng)借壓縮空氣產(chǎn)生的力將其送人噴，在噴前端加有高壓靜電發(fā)生器產(chǎn)生的負(fù)高壓。
由于電暈放電，在其附近產(chǎn)生密集的電荷，粉末由嘴噴出時(shí)，形成帶電涂料粒子。它受靜電力的作用，被吸附到金屬工件上，經(jīng)過(guò)加熱使粉末熔融，并自然冷卻固化，在工件表面形成堅(jiān)硬的薄膜涂層。
為了使塑粉能夠吸附在金屬表面上，必須先對(duì)表面進(jìn)行處理，除油一水洗一酸洗一水洗一表調(diào)一磷化一水洗一干燥O在此過(guò)程中，同時(shí)進(jìn)行鍋爐蒸汽加熱，節(jié)省了磷化時(shí)間；在干燥池中加入熱吹風(fēng)扇，加快了干燥速度。靜電噴塑后，掛件隨流水線進(jìn)入電烘箱。隨著燃油價(jià)格的逐步攀升，電加熱系統(tǒng)開(kāi)始凸顯優(yōu)勢(shì)，同樣發(fā)熱量的加熱系統(tǒng)，電加熱系統(tǒng)的運(yùn)行耗費(fèi)比燃油的要低很多，而且燃油易揮發(fā)、不安全，所以，電加熱系統(tǒng)也成為的加熱方式，加熱到預(yù)定溫度(根據(jù)產(chǎn)品厚度大小，一般在200℃左右)，并保溫15～30 min，使之熔化、流平、固化，開(kāi)爐取出冷卻即可得到成品。
可實(shí)現(xiàn)一次性涂裝
粉末涂料一次涂裝就能得到50~300μm厚的涂膜，并且不易產(chǎn)生油漆厚涂時(shí)的滴垂或積滯，不發(fā)生溶劑，不造成厚膜涂裝的缺陷，而且邊角覆蓋率也很高。而油漆一般一次涂裝的膜厚在5~20μm，如果要得到厚涂膜或中要求的涂膜，必須經(jīng)過(guò)多次涂裝方可實(shí)現(xiàn)。
調(diào)色換色困難，周期較長(zhǎng)
由于粉末涂料調(diào)色不可能像油漆那樣可以用原色料現(xiàn)場(chǎng)調(diào)配，粉末涂料的顏色在出廠時(shí)已經(jīng)確定，如果要改變粉末涂料的顏色，就需要改變粉末涂料的配方，所以很難在短時(shí)間內(nèi)完成調(diào)色工作。粉末涂料的換色也比較麻煩，由于粉末靜電涂裝，如果作業(yè)過(guò)程中間換色，就必須將噴、供粉器、噴粉室、輸粉管、回收系統(tǒng)等全部清理干凈，否則將嚴(yán)重影響涂膜表面質(zhì)量。特別是深色與淺色的變換更為復(fù)雜，故不易在短時(shí)間內(nèi)變換多種色調(diào)。
不易實(shí)現(xiàn)涂層薄膜化
由靜電噴塑的工藝原理所致，粉末涂料的膜厚一般均在50μm以上，即使粉末涂料精良，施工條件良好，的膜厚也在40μm左右，要實(shí)現(xiàn)40μm以下的涂膜目前是十分困難的。 涂膜的外觀平整度略差
由于粉末涂料是借助于加熱熔融而流平在被涂物上的，所以其熔融粘度高，易呈輕微桔皮狀，涂膜平整度不如油漆，故目前對(duì)轎車的外裝飾，均采用電泳涂裝工藝。
具有一定的局限性
噴塑工藝的局限性主要表現(xiàn)在三個(gè)方面，首先由于粉末涂料固化溫度一般均在160℃以上，這就限制了在一些不耐熱的產(chǎn)品上的應(yīng)用（如塑料）；其次由于噴塑工藝絕大多數(shù)都是采用靜電噴塑，因此被涂物必須能導(dǎo)電，這就要求被涂物須是金屬件，如果是非金屬件則表面必須經(jīng)過(guò)導(dǎo)電處理，并且能耐160℃以上的溫度；一點(diǎn)，在實(shí)際工作中，基于經(jīng)濟(jì)性考慮，噴粉室、烘干室以及前處理槽不可能做的很大，因此大型工件均不能采用噴塑工藝，如列車車廂、橋梁、吊車等。
金屬噴涂的優(yōu)點(diǎn)有很多，正是如此很多工廠都會(huì)使用金屬噴涂技術(shù)，首先金屬噴涂的成本很低，這對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)非常重要，金屬噴涂可以從來(lái)修復(fù)磨損零件，提升其價(jià)值，其次金屬噴涂的工藝和設(shè)備操作起來(lái)不復(fù)雜，并且不會(huì)受到零件形狀的限制，在噴涂后還可以用各種機(jī)械進(jìn)行加工。另外針對(duì)噴涂層的要求可以使用和零件材料不同或者相同的噴涂材料，同時(shí)可以在各種塑料、木材、金屬等材質(zhì)上噴涂。
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